156-ца с инфаркт

[Novachev]

Колега погледни дали не са износени леглата на повдигачите и самите повдигачи да тракат в леглата не е мн ого често но на някой С им се износвзт леглата на клапаните. А това тракане намалява ли при подаването на газ при отнемането. Да не са износени леглата и лагерните пети на разпределителния вал

[Stranger65]

Имаше тема за повдигачите - трябва да ги разглобиш и почистиш от насъбралата се гняс в тях. Иначе не става!!! Определено са чашките - вътре има гняс и е запекла - няма омекотяване на удара един вид от валовете.

[oem]

Аз като сменях моя вариатор и като вадих вала после като го слойих ей така се разтрака единия повдигач по същия начин. Просто като махнеш вала сигурно се разпъва и като има наслоен нагар да речем и блокира. И така първо като запалих се разчука по същия начин. И ми стана ясно и веднага газ до ламарината, направих 3, 4 отсечки и млъкна.

Това разбира се не е много правилен начин, но 4 часа се мъчих сам самичък без никой да ми помогне... а някой хора знаят как се сменя вариатор без спешъл туул за развиването му. И така де на края като се разчука и теглих една п***а майна и гааааз докато не се отпуши. На скоро както писах темата з аповдигачите пак се беше разчукал сигурно същия повдигач. И на другия ден млъкна пак. Смених маслото със Селения Рейсинг и хептен утихна всичко.

Така, че... знаеш какво да правиш. И другия вариант с добавката също върши чудеса. казвам ти изпробвани неща. Не четено недочетено. А лично аз когато съм бил вече в безизходица, на друга кола пак ей така тракаше. Ма тя така дойде. Сипахме добавка за прочистване. На близката бензиностанция имаше такава. Като в консерва е и е половин литър. Само докато я сипах и всичкото повдигач млъкна. Така 5 мин. работа на празен ход, източих маслото, налях ново и не е тракала повече.

Това са все от няма и къде варианти, но са свършили работа. Ти си решаваш какво да правиш. Ако ти е ново маслото то по-добре разглабяй повдигачите.

[Stranger65]

Ако има мръсотия в чашките само разглабяне - нямакак да излезне. Недей кара човека да се мъчи без файда

[vinilov]

Маслото е на 50 км,та ще се разглабя пак, само дето малко ме отръска тоя вариатор, явно старият ми е бил добре ама то човек може ли да знае всичко, кат не знае си плаща.
Мерси на всички които ми дадоха съвети, надявам се да е за последно. Ще пиша какъв е резултата.
П.С. Винаги съм искал да науча как работи един двигател, но не съм предполагал, че за този гъдел ще дам над 1500 лв и ще си скъсам нервите.
Ама то все пак човек да внимава какво си пожелава!

[Stranger65]

Маслото е на 50 км,та ще се разглабя пак, само дето малко ме отръска тоя вариатор, явно старият ми е бил добре ама то човек може ли да знае всичко, кат не знае си плаща.
Мерси на всички които ми дадоха съвети, надявам се да е за последно. Ще пиша какъв е резултата.
П.С. Винаги съм искал да науча как работи един двигател, но не съм предполагал, че за този гъдел ще дам над 1500 лв и ще си скъсам нервите.
Ама то все пак човек да внимава какво си пожелава!

Маслото го пази. Има още много да учиш и ти, а и майсторът ти
Успех и внимавай с чашките като ги разглабяш, че изпадат джунджорийки.
Успех

[Petronii]

Егати и ужаса. Трябва разглабване. Не съм срещал подобен признак. Имало е тракане ама след като се качи масло при добре загрят двигател, тракането изчезва за дълго.

[vinilov]

Още нищо не сме разглабяли отново по двигателя, за да чистя повдигачите.
Но майсторът ми казва, че е малко вероятно да трака само от хидравличните повдигачи на смукателнитне клапани, тези на изпускателните клапани не се чуват и предполага, че може да е друго. Примерно да е запушен някой маслопровод за вариатора или клапана да не сработва понеже компютъра не го пуска, пък и от преди да разглобим двигателя ми свети лампата за грешка в двигателя, ама това не ми беше големият проблем тогава и за това не съм му обръщал внимание и не тракаше тогава, пък и грешката предполагах,че е от газовата уредба.
Та възможно ли е да работи компютъра в някакъв сервизен режим и да не сработва от това вариатора?

[oem]

Още нищо не сме разглабяли отново по двигателя, за да чистя повдигачите.
Но майсторът ми казва, че е малко вероятно да трака само от хидравличните повдигачи на смукателнитне клапани, тези на изпускателните клапани не се чуват и предполага, че може да е друго. Примерно да е запушен някой маслопровод за вариатора или клапана да не сработва понеже компютъра не го пуска, пък и от преди да разглобим двигателя ми свети лампата за грешка в двигателя, ама това не ми беше големият проблем тогава и за това не съм му обръщал внимание и не тракаше тогава, пък и грешката предполагах,че е от газовата уредба.
Та възможно ли е да работи компютъра в някакъв сервизен режим и да не сработва от това вариатора?

Тц, тц, тц.... няма кой да ти помогне повече тука. Трябва си диагностика. Не предположения.

[vinilov]

В Ловеч с диагностиката май работата е зор.
Просто любопитствах дали на някой му се е случвало подобно нещо, т.е. да не му сработва вариаторът заради грешка в компютъра?
Пък и тоя двигател вече 4-5 пъти го разглабяхме, хич не е хубаво така за резбите в алуминият, макар, че вероятно пак ще се разглабя!

[oem]

В Ловеч с диагностиката май работата е зор.
Просто любопитствах дали на някой му се е случвало подобно нещо, т.е. да не му сработва вариаторът заради грешка в компютъра?
Пък и тоя двигател вече 4-5 пъти го разглабяхме, хич не е хубаво така за резбите в алуминият, макар, че вероятно пак ще се разглабя!

Ам недейте стяга бе. Стягайте по-малко от кокото е дадено и няма проблеми. То и ако ви са верни ключовете и колкото е дадено да стегнете пак не е проблем. Но аз имам 3 ключа и 3-те стягат с отлонения един спрямо друг. Единия даже с 5 нм повече от другите, което примерно за лагерите горе е достатъчно

Аз да речем лагерите ва валовете горе ги стягам на 14 Нм. И си се развиват почти лесно

[ФЕРАРИСТ]

Просто любопитствах дали на някой му се е случвало подобно нещо, т.е. да не му сработва вариаторът заради грешка в компютъра?
Пък и тоя двигател вече 4-5 пъти го разглабяхме, хич не е хубаво така за резбите в алуминият, макар, че вероятно пак ще се разглабя!

Абе да ти кажа една друга вероятност - като, и ако сте сменяли гарнитурата на вх колектори, тази дето е между металните тръби и главата, да сте сложили кофти такава, някоя дето не пасва или запушва притока на масло към вариатора или нещо по тая логика, ако вариатора е намесен в тракането......

[vinilov]

oem уж не стягаме много, ама в тоя студ знам, че алуминият става по-чуплив. Не уцелих много подходящо време за ремонт, ама то май и няма подходящо време, се си е кофти!
ФЕРАРИСТ за гарнитурата на главата се чудеше моят майстор, ама казва също, че колкото и да има разлика със старата примерно да е по-широка където уплътнява покрай маслените магистрали пак би трябвало да качва достатъчно масло горе при вариатора.
За вторник ще ходя пак да мерим налягането на маслото първо и после не знам, иначе междувременно ще се опитам да намеря някой да ми направи диагностика за всеки случай макар, че не виждам причина защо да трака от компютърна грешка.

[ФЕРАРИСТ]

Не казвам да е по широка, а да ги запушва, изцяло или частично, или нещо от сорта - виждал съм гарнитура дето идеално пасва на входящите, но отворите за вариатора са тотален леш, а това са го продали за гарнитура за 156.....

[vinilov]

Не сме сравнявали гарнитурата много старателно, само визуално, старата беше поизгнила, та не знам дано не се наложи да сваляме глава пак.
Много кофти ще стане ако това е причината.